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vr光速快三是那个官方机构 中新社北京5月29日電 綜合新闻:埃及軍方28日宣佈,利比亞“國民軍”向埃及方面移交瞭可怕分子希沙姆·阿什馬維,他被稱為“埃及最想要捉住的可怕分子之一”,也被稱為埃及“最危險的人”之一。  埃及國傢電視臺28日晚播出的新聞視頻畫面顯示,在開羅機場,阿什馬維蒙著眼罩,在埃及特種部隊的押解下從軍用直升機上走下來。報道稱阿什馬維當天乘坐埃及的一架飛機抵達開羅,另外一名被“國民軍”抓獲的、被埃及通緝的可怕分子也同機抵達。  埃及“金字塔在線網站”新闻稱,28日早些時候,埃及情報總局局長阿巴斯·卡邁勒(Abbas Kamel)與利比亞“國民軍”司令哈利法·哈夫塔(Khalifa Haftar)在利比亞“國民軍”總部舉行瞭會晤。雙方就地區聯合反恐問題進行瞭討論。  埃及軍方稱,阿什馬維是德爾納市一個可怕組織的頭目,在利比亞和埃及都進行過多次血腥的可怕行動,利比亞武裝部隊2018年10月在利比亞東部都会德爾納將其抓獲。  埃及軍方還表现,對阿什馬維的移交是按照所有须要的法式,由軍方對其進行調查之後,依照埃及和利比亞間長期存在的司法協議進行的。?????????  阿什馬維被指控參與多次可怕襲擊。其中包含2013年針對埃及時任內政部長穆罕默德·易卜拉欣的刺殺未遂行動、2015年針對埃及時任總檢察長希沙姆·巴拉卡特的炸彈襲擊、2017年在明亞省針對基督徒的襲擊等,造成大批傷亡。阿什馬維曾於2017年被埃及開羅一傢法院判處逝世刑。(完) 外洋網評:破格升級,這場生意业务會釋放三重信號資料圖:5月28日,觀眾在京交會上的物流企業展區參觀。新華社記者 李欣 攝  5月28日,2019年京交會在國傢會議中央開幕,習近平主席向生意业务會致賀信。據報道,從本屆開始,展會名稱由中國(北京)國際服務貿易生意业务會,更名為中國國際服務貿易生意业务會,去掉瞭“北京”二字。這一“破格晋升”體現瞭京交會作為國傢級展會面向全球打造品牌、擴大影響的新晋升,也凸顯瞭時下深化服務貿易互助的主要意義。  深化服務貿易互助是實現經濟高質量發展的關鍵環???????????????節。依照世貿組織《服務貿易總協定》,服務貿易包含商務服務、分銷服務、金融服務等12個大的部門,細分至150多個分部門。從服務貿易的內涵和形態不難看出,發展服務貿易可以在全球價值鏈體系中贏得更高附加值。尤其是新一代信息技術快速發展,以數字經濟為代表的現代服務業日益重塑經濟結構和產業格式,一方面,在線旅遊、遠程醫療、網絡教导等新型服務模式層出不窮,為經濟發展註入新動能;另一方面,現代服務業也在越发廣泛、越发深入地融入農業、礦業、制作業,成為推動傳統產業轉型升級的新引擎。在先進制作業和現代服務業深度融会過程中,各類服務的可貿易性也大幅增強,服務外包化、數字化趨勢越來越明顯,服務貿易發展面臨著亘古未有的發展機遇。  深化服務貿易互助是推動高程度對外開放的必定请求。改造開放以來,特別是参加世貿組織以來,中國的對外開放力度持續进步,在分享全球化紅利的同時也為天下經濟發展註入動力。中國特点社會主義進入新時代,高程度對外開放有瞭新请求,縱觀天下,服務業開放發展已然成為天下各國參與國際經濟互助競爭的重要途徑,中國在電信、醫療、教导等諸多服務領域的開放度還可以進一步晋升。據測算,未來15年,中國將進口10萬億美元的服務,這對天下來說無疑是宏大的發展機遇。與往屆相比,今年的大會國際化程度更高,規模更大,互助空間更廣,在全球進入服務經濟的時代配景下,打造具有全球影響力的服務貿易展會,進一步彰顯瞭中國服務業擴大對外開放的決心。  深化服務貿易互助是堅定支撑自由貿易的主要舉措。當前,民粹主義、貿易保護主義和“逆全球化”等思潮抬頭,多邊貿易體制受到嚴重威脅。服務貿易領域的規則談判。服務貿易市場準入、投資者權利保護、環境標準以及跨境電子商務等新議題新規則日益成為國際經貿談判的焦點。面對越发嚴峻復雜的國際環境,中國不僅始終尽力促進服務貿易自由化和方便化,更在打造公正公平透明開放的多邊貿易規則。從支撑特定區域率先摸索跨境服務貿易負面清單治理制度,到推動形成“一試點、一树模、多基地”的開放發展新格式,此次大會的舉辦再次為各國企業搭建瞭天下服務貿易開放發展的舞臺,這不僅順應瞭國際產業分工體系和價值鏈體系深入變化的趨勢,也為維護多邊貿易體制註入更多信念。  相通則共進,相閉則各退。伴隨著服務貿易數字化進程加速,服務外包數字化、智能化、高端化的趨勢越來越明顯。對中國來說,擴大服務業開放不僅有助於促進經濟高質量發展、實現高程度對外開放,更是維護多邊貿易體制的必由之路。可以預見,以2019年中國國際服務貿易生意业务會為起點,越发開放、包容、普惠、平衡、共贏的經濟全球化將造福各國国民,推動構建人類命運配合體。(外洋網評論員 王法治)  本文系版權作品,未經授權嚴禁轉載。外洋視野,中國立場,登陸国民日報外洋版官網——外洋網或“海客”客戶端,領先一步獲取權威資訊。

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朋友圈不让打卡 氫從何來,駛向何方——氫燃料電池汽車的正確打開方法  新華社上海5月29日電 題:氫從何來,駛向何方——氫燃料電池汽車的正確打開方法  新華社記者何欣榮、高亢、王默玲  克日,南陽的“水氫能源車”引發多方關註。從年头政府事情報告提出“推動充電、加氫等設施建設”,到上半年上海車展推出多款氫燃料電池車型,氫燃料電池汽車逐漸走進大眾視野。  氫燃料電池汽車应用的氫能源從何而來?現階段運行得怎麼樣?未來會怎样發展?記者采訪瞭產業鏈高低遊人士和權威專傢。  氫從何來——多種路線並存,經濟性是主要考量  發展氫燃料電池汽車,首先要解決氫的來源問題。  記者調查瞭解到,化石能源(煤、自然氣)制氫、工業副產氫、電解水制氫,是當前主流的三大制氫路線。2018年2月,由國傢能源集團牽頭的中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟宣布建立,我國氫能大規模商業化應用進一步加速。  “制氫的方式有许多種,除瞭上述三大技術路線,還有活潑金屬與水反應、生物質制氫等,關鍵要看有沒有經濟性。”同濟大學汽車學院學術委員會主任、燃料電池汽車技術研讨所所長章桐說。  這次南陽“水氫能源車”事务中提到“鋁合金粉末+催化劑+水”反應制氫的方式。來自華金證券的報告顯示,用這種方式制氫,成本高達160元/千克,遠高於现在的主流制氫成本。  章桐認為,我國各地區條件纷歧,制氫也要因地制宜。“西北不少处所風能、光能資源豐富,在發展新能源的過程中出現‘棄電’現象,若用在電解水制氫中,不僅下降制氫成本,還能进步清潔能源应用效力。華東地區化工園區多,副產氫規模不小,應該获得更好的應用。”  上海浦江特種氣體有限公司董事長劉煒煒認為,我國制氫產業大有潛力可挖。僅上海化工區內的工業副產氫,就足夠供應3萬輛氫燃料電池汽車運行。“此前園區內副產氫大多被企業直接燒掉,這是最低效的氫能应用方法。”  記者采訪獲悉,當前加氫站的氫氣價格約70元/千克,按百公裡应用成本算,明顯高於柴油車。“現在還在树模運營階段,簡單拿氫氣價格和汽柴油價格比並不合適。信任隨著大規模制氫的開展,氫氣的成本和售價會不斷下降。”章桐表现。  跑得怎樣——以商用車树模運行為主,實現批量生產仍需時間  在今年上半年的上海車展上,包含豐田、現代、上汽大通、東風風神等中外車企帶來瞭多款氫燃料電池汽車,成為展會的一大亮點。  中國工程院原副院長、國傢新资料產業發展專傢咨詢委員會主任幹勇表现,我國有約20個省市正在做氫能和氫燃料汽車的發展規劃,形成瞭華東、華中、華南、華北、東北、西南六大氫能和氫燃料電池汽車產業群,湧現出上海、江蘇如皋、廣東佛山、河北張傢口、湖北武漢等一批代表性的都会。  2018年,49輛北汽制作的氫燃料電池都会客車交付張傢口,助力綠色冬奧。北汽福田歐輝客車副總裁秦志東說,北汽的氫燃料電池客車已發展到第四代,可用於都会、旅遊團體、定制班車等多種類型,未來將進一步推動商業化運營。  上海市發佈的燃料電池汽車發展規劃顯示,到2020年上海將建加氫站5至10座,燃料電池汽車運行規模達到3000輛,積極推動燃料電池公交、物流等車輛試點。  雖然氫燃料電池汽車擁有節能環保、加氫時間短(隻要5分鐘,與加油相當)、續航裡程長等優點,但國內的氫燃料電池汽車產業现在還面臨一些挑戰,包含技術成熟度有待晋升、制作成本高级問題。  章桐表现:“燃料電池系統所应用的關鍵零部件如膜電極、催化劑、空壓機等,應該說國內的科研院所都有涉及,但技術成熟度還不高。個人預計,须要5年左右的時間,才干完美相關產業鏈,實現氫燃料電池汽車的批量化生產。”  駛向何方——完美加氫站網絡,攻克燃料電池焦点技術  從天下范圍看,日本、德國等發達國傢都在開展氫能和燃料電池系統的基礎研讨和推廣應用。我國也很早將氫燃料電池汽車列為新能源汽車三大發展偏向(包含混杂動力、純電動、燃料電池)之一,今年的政府事情報告提出“推動充電、加氫等設施建設”,進一步提振瞭行業發展信念。  就像電動汽車的普及有賴於充電樁建設一樣,氫燃料電池汽車的發展也须要加氫站配套。作為一種新興事物,加氫站的投資成本、審批周期遠高於通俗的加油站。據不完整統計,停止2018年底,我國正在運營的加氫站僅20多座。由中國標準化研讨院和全國氫能標準化技術委員會聯合編著的《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書》預測tvb???????,到2030年我國加氫站數量將達到1000座,這中間存在宏大缺口。  幹勇說,许多人擔心氫的危險性和应用宁静問題,這可以懂得。“若是把氫作為能源大批地應用,應該重新制订应用規則,包含制氫、運氫、儲氫、加氫等各環節的標準,按規則用氫就不危險。”  中國汽車工業協會統計顯示,2018年我國燃料電池汽車產銷量為1527輛,僅占新能源汽車總銷量的千分之一,未來還有很大的發展空間。  氫燃料電池汽車產業要實現長期康健發展,一方面要在堅持树模運營的同時,集中開展關鍵零部件技術攻關。秦志東表现,近年來越來越多的國內廠商進軍燃料電池原资料領域,產業鏈的日趨成熟,將推動氫燃料電池汽車成本逐步走低。  另一方面,章桐表现,相關处所政府要嚴格把關,強化審查監督機制,防止出現“騙補”現象。 中新網5月28日電 克日,2019 IAI國際創享節暨第19屆IAI國際廣告獎頒獎盛典在京舉行,數百位營銷行業實踐者齊聚一堂,見證2018年的創新營銷结果,表扬優質企業。其中,北京龍茂弘熙咨詢有限公司斬獲“2019年度最具成長性創新營銷公司”獎項,成為營銷行業矚目标“新焦點”。  據悉,此屆IAI國際廣告獎共收到來自海內外621傢品牌企業報送的2693件作品及案例,最終入圍案例僅650件。經過多渠道公正公平、嚴格把關的評審評定,在獲獎率不超過13%的評選中,龍茂弘熙憑借成長進步速率和創新性極強的營銷案例一舉獲此殊榮。  本次評選中,成長性成為瞭獎項含金量的關鍵。龍茂弘熙從2014年創業之初獲得“最具影響力公關活動”等獎項,到2016年成為“中國十巨细而美公關公司”,再到之後幾年持續包攬“最佳教导行業營銷機構”等殊榮,並與藍色光標、奧美、愛德曼等國內外老牌巨頭公關公司一起躋身2018公關傳播業排行榜Top40;從2014年創業之初隻有VIPKID一個教导客戶,到现在成為包含VIPKID、好未來教导集團、掌門1對1、學而思網校、gogokid、瑞思英語、一起教导科技等30多傢教导行業頭部企業整年公關互助夥伴,並策劃推出由國傢教导部、國傢教导智庫、名校校長、著名教导科技企業傢參與錄制的教导紀錄片《我和我的祖國:創變 科技賦能教导》震動教导界。五年間,無論是客戶數量的攀升,還是營銷案例的成熟,龍茂弘熙都實現瞭驚人的成長,其成長速率也被營銷界譽為“龍茂速率”。  同時,龍茂弘熙營銷實力的成長,也成绩瞭其客戶的加速擴張,如伴隨其一起成長的VIPKID也從幾年前創立不久的“教导界新人”成長為现在市值數十億美金的教导獨角獸企業。而VIPKID創始人及CEO米雯娟?????也曾這樣評價龍茂弘熙:”從VIPKID創立之初,龍茂弘熙就一直用其專業、極致的態度負責VIPKID對外營銷傳播事情,見證瞭VIPKID成長的每一個階段,而VIPKID今天的成長離不開龍茂的鼎力相助。”與客戶共成長,與行業同進步一直是驅使龍茂弘熙做得更好的原動力。短短五年時間,龍茂弘熙已經成為享譽業界的全案型教导公關公司。  龍茂弘熙的創新案例遠遠不止於此次獲獎的VIPKID五周年教导藝術展。公司創立初期,由龍茂弘熙打造的“鴻坤地產蛋”、“VIPKID星球首映禮”等案例就斬獲無數獎項,還被收錄在大學的公關课本,成為行業營銷案例范本。2018年,由龍茂弘熙策劃的VIPKID太空營銷項目、學而思網校“溫故知新”故宮課程等創新項目更是在教导行業和營銷界引起強烈反響。  提及公司驚人的發展速率和源源不斷的創意時,龍茂弘熙創始人兼CEO賈瑋表现,首先對教导行業與營銷行業的深入洞察確保瞭龍茂弘熙朝著一個正確的偏向尽力以及背後宏大的發展空間。其次更主要的是,龍茂弘熙“More than 100%”的企業使命和教导寻求引導著龍茂人的拼搏作風和極致精力。“專註去做正確的事,用極致的態度創造超預期的结果”,賈瑋提到,“我們致力於將創意、计划、以及執行這一閉環中的每一個環節都做到‘極致’,不僅是對客戶的尊敬,更是對於教导事業和營銷事業的敬畏”。  現在,龍茂弘熙創造瞭營銷行業成長極為迅猛的“龍茂”速率,成為瞭教导營銷界備受矚目和信赖的創新品牌。未來,龍茂弘熙也將繼續摸索創新營銷计谋,創造新時代的企業營銷價值,去創造新的營銷奇跡。

彩经众乐三分快3 中新網北京5月29日電 (記者 劉文曦)垃圾分類尚未成為住民的广泛行動和生涯習慣;垃圾分類树模片區創建事情還處於制度覆蓋推廣上,與實際覆蓋差距較大;住民生涯垃圾分類不到位和混裝混運現象並存……針對北京市在?????????????垃圾分類上存在的問題,北京市人大城建環保委員會建議修正《北京市生涯垃圾治理條例》,通過立法明確分類投放是垃圾產生者的基础責任和義務。  29日,在北京市第十五屆人大常委會第十三次會議上,北京市人大城建環保委員會作瞭對市国民政府關於“鼎力大举促進源頭減量,強化生涯垃圾分類事情”議案辦理情況報告的意見和建議。  據民意調查顯示,北京市住民對垃圾“四分類”知曉率達到80%,可是住民分類投放的自覺性和參與率仍然較低,對廚餘垃圾的準確投放率僅有20%。住民垃圾分類還處於“理念上認同,行動上滯後”的階段。  同時,通過對開展垃圾分類树模片區中的7個區的12個住民小區的隨機抽查發現,其中廚餘垃圾分出率較好的5個小區,基础靠的是“綠袖標”的現場督導和二次分揀,人力成本較高。垃圾分類若是沒有越发廣泛的群眾參與,就會出現“試點胜利,推廣困難”的現象。  針對上述情況,北京市人大城建環保委員會主任委員郝志蘭指出,垃圾分類開展近20年來后果不佳,說明單純的倡導鼓勵是不夠的,必須依法推行強制分類。要修正完美《北京市生涯垃圾治理條例》,通過立法明確分類投放是垃圾產生者的基础責任和義務。  具體來說,對違反垃圾分類規定的行為,要設定相應罰則,使垃圾分類成為人人皆知、人人皆守的規矩。树立對混裝混運行為的舉報獎勵機制,杜絕混裝混運現象,明確“不分類、不收運”的倒逼機制。此外,要把垃圾分類納入信誉治理體系,將生涯垃圾分類治理責任人及住民違反生涯垃圾治理規定的情况歸集到信誉體系平臺,依法對失约主體采用懲戒办法。  北京市人大建環保委員會還建議,要杜絕增量,新入住小區嚴格實施垃圾分類;實施以“幹濕分開”為基礎、簡明可行的垃圾分類方式;加大對末了分類處理和中端分類收運環節的支撑力度;同時積極搭建平臺,吸引市場化、專業化、網絡化運營的社會力气參與垃圾分類和再生資源接纳应用等。(完) 日美貿????????易商量8月達成協議?安倍和特朗普說法纷歧  5月27日,日本宰衡安倍晉三在東京與到訪的美國總統特朗普舉行會談。在會談後的配合記者會上,就日美貿易商量問題,特朗普表现他覺得能夠在8月公佈“优秀结果內容”,安倍則未作明確表態。一样平常認為,日美貿易商量達成協議的時機仍然撲朔迷離。  在記者會上安倍表现,日美互助對6月的大阪G20峰會取得胜利不行或缺,他等待在大阪歡迎特朗普總統,並繼續與特朗普總統緊密協作。針對特朗普盼望在8月公佈日美貿易商量结果的發言,安倍未明確表態,隻是表现,“基於信赖關系,我們就進一步加速貿易商量並盡快取得结果達成瞭一致”。  當日,日本內閣官房長官菅義偉也在記者會上表现,他未聽說日美貿易商量達成協議的具體時間。自民黨選舉對策委員長、原日美TPP商量日方負責人甘利明則認為,在貿易商量中,每項關稅的作業都十分耗費時間,8月就達成日美貿易商量協議並公佈,“從物理上講是不行能的”。  對於美日首腦表態上的差異,日本各界有許多解讀和猜測。在野黨立憲民主黨代表枝野幸男表现,“隻能懂得為安倍宰衡事實上已經在農業、畜牧業等領域對美作出瞭大幅讓步”。特朗普盼望並信任日方將在TTP程度的基礎上就第一產業關稅程度作出更多讓步,“這種懂得幾乎毫無疑問”。日本共產黨書記局長小池晃認為,“使人產生瞭安倍宰衡已對特朗普的请求照單全收的疑慮”。  NHK電視臺28日報道稱,特朗普等待8月就達成日美貿易協議,日本政府官員卻表现此越日美首腦會談並未已達成一致。特朗普在會談中強烈请求日本下降對美國農產品的進口關稅,日本政府擔心他可能是要在日本汽車進口關稅問題上繼續加強對日壓力。該電視臺還援引美媒報道稱,特朗普在會談中的態度“始終嚴厲”,请求削減美對日貿易逆差,而且完整無視安倍撤銷美已對日加征的鋼鐵進口關稅的请求。  有關美中貿易問題,安倍在記者會表達瞭日方的盼望,他說,美國和中國是天下第一和第二大經濟大國,兩國之間如能構建穩定的經濟關系,不僅對日本,而且對亞洲以致全天下都是極為主要的。等待美中雙方從這個觀點出發,繼續通過對話謀求建設性地解決問題。    本報東京5月28日電  中國青年報·中青在線駐日本記者 張建墅 來源:中國青年報

vr光速快三后单三式 中新網5月29日電 據《澳門日報》網站報道,根據澳門2019年第1季度的“工業出口狀況調查”問卷顯示,澳門受訪企業手頭訂單月平均數為2.9個月,多於2018年第2季度錄得的2.6個月。此外,37.2%受訪企業對未來6個月出口远景觉得樂觀,較2018年第4季度大幅回升36%。  近4成企業對未來6個月出口远景感樂觀  在出口市場方面,根據“市場季度訂單情況綜合指數”顯示,受訪企業广泛認為內地及其他亞太地區國傢,即除內地、香港和日本以外的亞太地區國傢,是相對表現較佳的市場,指數分別為30.1%及14.9%。  對於未來6個月的出口展望,表现出口远景樂觀的受訪企業,由2018年第4季度的1.2%大幅回升36個百分點,至2019年第1季度的37.2%。與2018年同期13.1%比較,也上升24.1個百分點。當中,有0.2%企業表现會“大幅增添”,認為“微增”的有37%。  對远景看淡的企業有7.7%,較2018年第4季度減少7.4個百分點,但較2018年同期輕微增添2.9個百分點。當中,認為“微減”和“大幅減少”的分別為7.3%和0.4%。  至於表现出口远景“相近”的受訪企業,則由2018年第4季度的83.7%,回落至2019年第1季度的55.1%,降落28.6個百分點。  50%企業仍有人員缺少情況  在就業方面,出口制作業就業錄得人數,分別較2018年第4季度及2018年同期增?????????添0.3%及4%。  另一方面,50%被訪企業表现仍存在人員缺少的情況,數字分別低於2018年第4季度及2018年同期的51.5%及64.2%;而“成衣制作業”需求人員情況相對較顯著,占該行業受訪者的89.7%,顯示該行業對人員需求較為殷切。  調查報告結果顯示,在影響出口活動的問題中,11%的出口企業認為“訂單不足”是他們面臨的較大問題,而認為是“人員缺少”、“外地價格競爭”、“原资料價格上升”的則分別占7.2%、1.4%和0.4%。  對於未來3個月的展望,32.3%的受訪企業認為“人員缺少”是企業的重要擔憂,其次是“訂單不足”、“原资料價格上升”及“外地價格競爭”等問題,百分比分別為13.3%、11.5%及10.5%。 中新社北京5月29日電 (記者 鄭巧 邢利宇)國務院臺辦發言人安峰山29日在北京表现,民主協商是推進兩岸關系宁静發展的正確偏向,切合兩岸民意和時代潮水。通常有利於兩岸同胞配合好处和中華民族基本好处的事情,都應該積極推動。資料圖:安峰山。中新社記者 張勤 攝  當天舉行的國臺辦例行新聞發佈會上,有記者問,最近民進黨當局擬修正相關條例,赴大陸參與民主協商的人士或者黨派將會適用所謂的“外祸罪”,請問國臺辦有何回應?安峰山在答复該提問時作以上表述。  他進一步指出,在一個中國原則基礎上,兩岸雙方各政黨和各界人士都有權利也有責任發表意見,開展協商,通過民主協商來凝集共識。民進黨當局圖謀制作“一邊一國”來蓄意升高兩岸對抗,制作兩岸敵意,這種行徑阻擋不瞭兩岸關系滾滾向前的潮水,而他們不斷地去打壓島內主張宁静統一的政黨和人士,更是損害瞭臺灣民眾的基本好处和臺灣的前程未來。  另據安峰山介紹,5月24日到30日,新黨主席、新中華兒女學會榮譽理事長鬱慕明率臺灣各界人士代表團先後到訪廣東、上海、江蘇和北京等地,中共廣東省委書記李希、中共上海市委書記李強、江蘇省省長吳政隆分別會見瞭鬱慕明一行。鬱慕明一行還拜謁瞭廣州黃花崗七十二义士墓、南京中山陵,參觀瞭部门臺企和臺青創業基地,與臺生臺商座談交换,瞭解兩岸經濟互助及臺胞在當地的事情生涯和學習情況。  他說,今天上午,兩岸各界人士在北京圍繞兩岸關系與民族復興的相關話題開展對話協商,深刻交換意見,有關情況將及時發佈。在京期間,該代表團還將有其他的主要活動也會及時發佈。  有臺灣媒體問,有新闻指,北京將树立“一國兩制”博物館,其中將設臺灣館,請發言人予以證實。  安峰山回應稱,现在不控制設立博物館的有關情況。但他強調,“宁静統一、一國兩制”是解決臺灣問題、實現國傢統一的最佳方法。“一國兩制”是為瞭照顧臺灣的現實情況和保障臺胞的好处福祉,體現瞭大陸方面對廣大臺胞的善意和關愛。“一國兩制”在臺灣的具體實現情势會充足考慮臺灣的??????????現實情況,會充足接收兩岸各界的意見建議,也會充足照顧到臺胞的好处和情感。  針對臺灣地區領導人蔡英文日前會見所謂“民運人士”,安峰山指出,大陸的政治、經濟、社會發展情況隻有大陸国民最有發言權。在中國共產黨的堅強領導下,我們堅定不移地走中國特点社會主義途径,堅持改造開放,取得瞭舉世矚目标輝煌成绩,這不是靠抹黑和誣蔑能夠否认得瞭的。民進黨當局不斷升高兩岸對抗,破壞兩岸關系的行徑,不得人心,也不會得逞。(完)

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